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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洪水、土石流威脅羅興亞人 《人權觀察》：孟加拉應為難民尋安全居處
[新頭殼newtalk] 美國非營利組織《人權觀察》(Huma Rights Watch)，在今(6)日發布了一則報告，報告內指出，孟加拉政府應將過分擁擠的大型羅興亞難民營遷往考克斯巴扎爾（Cox’s Bazar）附近更安全的地區。為逃避2017年8月起緬軍族群清洗行動而離鄉背井的難民，不應再面對洪水和土石流，而應享有更堅實的住房和適當的教育以因應長期停留。
“孟加拉收容逾70萬羅興亞難民，卓著貢獻獲國際公認，但也面臨許多困難，” 報告撰寫人，人權觀察難民權利主任比爾・弗瑞利克（Bill Frelick）說。 “孟加拉應將逃難的羅興亞人登記為難民，確保提供適足的醫療照護和教育機會，允許他們在難民營外尋求生計。”
《人權觀察》提出的這份65頁的報告，《“孟加拉不是我的國家”：緬甸羅興亞難民的苦難》，來自2018年5月在考克斯巴扎爾的實地訪查。人權觀察發現，這座巨型難民營已人滿為患。每位居民的平均可用空間僅有10.7平米，遠低於參考性的人均45平米國際標準。摩肩擦踵的難民們正面臨日益升高的危險，包括傳染病、火災、人際關係緊張和家庭暴力與性暴力。人權觀察表示，孟加拉當局應在巨型難民營所在地的渥奇亞鄉（Ukhiya）境內不遠處，尋找地形平坦、容易到達的土地，讓羅興亞難民遷入居住。
“我每天都擔心土石流，”一位26歲的母親說。她帶著4名子女，住在營區內一處陡峭坡地。 “我不停在我們居住的棚屋旁堆沙袋，防止它滑下山坡。我很想遷移到更安全的地點，每分每秒都在想。但沒有人來跟我商量，或提供我搬遷的機會。”《人權觀察》強調，為了維護所有難民的衛生與身心健全，必須將大量難民遷往其他較不擁擠的營區，既可降低對生態環境的危害，又可保障適當的服務水平。像是案例中的家庭就一直在災害威脅中，並沒有達到避難的效果。
孟加拉海軍和中國營建人員已經選定巴桑切爾（Bhasan Char）無人島，島上很可能只有非常有限的教育和衛生服務，也只有很少的生計或自給自足的機會。政府沒有承諾難民可以在島上自由遷徙或離開巴桑切爾島。因此，巴桑切爾島並非重新安置的唯一可能選項。
孟加拉外交部表示，雖然孟加拉一直在為難民解決基本需求，“羅興亞問題的最終解決仍在安全、尊嚴、自願及可持久的返鄉。”他們表示已釋出6千英畝森林保護區土地，但因“我國人民本身短缺土地”的既有問題，不可能再提供其他土地。
遊艇考照開辦5年半 發出1萬2千多張遊艇及動力小船駕照
開遊艇需要取得駕照，統計2012年6月至2017年年底為止，交通部航港局已經發出1萬2千多張遊艇與動力小船駕駛執照，去年將近有3千人報考，及格人數2千多人，考試合格率為71％，要考學科及術科，其中學科現行的題庫只用到今年，明年將換新題庫，所以今年沒考上的考生，明年再考，就辛苦了。（記者陳儷方報導）
台灣四面環海，海路如果可以暢通，其實是多了一條可以趴趴走的路線，但開遊艇，其實也需要執照，目前發出的遊艇及動力小船駕駛執照，有1萬2千多張，交通部航港局預計今年舉辦12場遊艇及動力小船的考照測驗，提高國人親水習性，沒有買遊艇，也可以參加駕訓班後參加考照。航港局副局長陳賓權說，「今年1月已經完成澎湖地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗，3月14日會到金門地區辦理同項測驗，希望透過動力小船跟遊艇駕駛執照測驗，讓遊艇的潛在人口能更積極地培養。」
航港局同時表示，學科測驗有題庫可供參考，不過，這個現在這個題庫只用到今年底，今年考試沒過的考生，明年就得另外研讀新題庫，以通過學科考試。
目前國內遊艇泊位數不多，漁港有274個，遊艇港有184個，商港的泊位數量則不一定，因此目前規定停泊時間最長180天，現在停在國內港區的遊艇很多是掛外國籍，不過，這是因為奢侈稅的關係，現在放寬100呎以上才課奢侈稅的話，應該會有不少轉回國籍註冊。
中廣記者陳儷方台北報導。
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